Тактико-техническое задание на установку МУ-1 с баллистикой пушки Б-1-П было выдано в 1939 году, и в том же году ОКБ-172 спроектировало МУ-1.

В 1940 году работы над МУ-1 были приостановлены из-за форсирования работ по МУ-2 и возобновлены в 1943 году. В 1943 году ОКБ-172 разработало технический проект, который был утвержден начальником Артиллерийского управления 22 июня 1944 года.

Согласно Постановлению ГКО № 7849 от 16 марта 1945 года изготовление серии МУ-1 началось без предварительной постройки и испытания головного образца. Завод «Баррикады» выпустил серию в двенадцать качающихся частей МУ-1 в 1947 году.

Двенадцать установок МУ-1 сделал Ленинградский металлический завод. Причем клепаный стол был заменен на сварной. В 4-м квартале 1947 года ЛМЗ выпустил восемь установок и в 1-м квартале 1948 года – еще четыре.

Головной образец МУ-1 (ствол № 3, станок № 2) был испытан на полигоне в два этапа: с 26 октября по 3 декабря 1947 года и с 19 февраля по 20 марта 1948 года. Всего сделано 352 выстрела. Результаты признаны удовлетворительными, и МУ-1 рекомендована к принятию на вооружение.

Первые четыре установки МУ-1 (№ 5, 6, 7 и 8), в соответствии с Постановлением СМ от 30 декабря 1949 года № 5924–2227сс, в 1952 году были смонтированы на батарее № 127 (строилась с 1950 по 1953 год) в Порт-Артуре. Государственные испытания батареи проходили с ноября 1953 года по январь 1954 года. Приказом Главкома ВМС от 9 апреля 1954 года № 00137 180-мм четыре-хорудийная батарея МУ-1 с ПУС «Москва-2с-ЦМ» была принята в состав береговой обороны Порт-Артура.

В 1953 году на Камчатке у мыса Безымянный началось строительство батареи № 41 в составе четырех установок МУ-1. Батарея № 41 была введена в строй в 1957 году, а директивой Главного штаба ВМФ от 12 марта 1974 года – расформирована.

В палубном варианте МУ-1 предполагалось устанавливать на кораблях, а в береговом варианте – в одноорудийных башнях. Кроме того, качающаяся часть МУ-1 могла размещаться на железнодорожном транспортере ТМ-1–180, на береговой щитовой установке МО-1–180 и на береговой башенной установке МБ-2–180.

В конце 1946 года ОКБ-172 разработало чертежи левой и правой качающихся частей МУ-1-Б и МБ-2–180.

Основные отличия качающейся части МУ-1 от качающейся части Б-1-П:

1) оригинальный привод затвора;
2) изменена конструкция рамы затвора;
3) изменен стопор поршня;
4) изменено крепление казенника к кожуху;
5) введен пружинный уравновешивающий механизм;
6) упрощена технология люльки.

Ствол лейнирован. Затвор поршневой двухтактного действия, при открывании откидывался вверх. Открывание затвора производилось от электрического привода, автоматическое включение которого осуществлялось с помощью электроконтакта в конце наката орудия. Электродвигатель привода установлен на фундаменте, закрепленном на левой стороне люльки.

Затвор мог быть открыт при углах +4°; +20°, если лоток выведен из зоны отката. Автоматическое закрывание затвора производилось при переводе лотка из положения заряжания в положение загрузки. При необходимости нажимом кнопки можно было закрыть затвор на любом угле возвышения.

Досылка производилась пружинным досылателем броскового типа. Взвод досылателя происходил при накате орудия, а спуск – поворотом рукояти привода. Досылатель служил для досылки в канал ствола снаряда, уложенного на лоток заряжания. Первая досылка производилась ручным прибойником или взводом досылателя искусственным откатом. Досылка полузаряда производилась вручную.

Серийная установка МУ-1 предназначалась для стационарных береговых батарей. Кроме того, она могла быть использована для создания временных батарей. В таком случае вместо центральной подачи боеприпасов из перегрузочного отделения предусмотрены приспособления для наружной подноски и загрузки снарядов через окна в броне.

Перегрузочное отделение находилось в бетонном блоке. Толщина бетонного перекрытия погреба 1600 мм. Вместимость погреба 200 выстр. Подача боеприпасов только ручная.

Через полость боевого штыря проходила из перегрузочного отделения шахта снарядной подачи, зарядная труба, электрокабели и шланги для подачи сжатого воздуха.

Неподвижное основание – опора вращающейся части, служило для крепления ее к закладным частям бетонного блока. Представляло собой литое кольцо с фланцем и ребрами жесткости.

Прицельные устройства – Б-13–1 и ЛБ-13–1. Система ПУС «Москва».